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物流、運送業界は４月から2024年問題「働き方改革法案」によりドライバーの労働時間に上限が課せられました。又、時間外労働時間においても年間960時間に制限され新たに管理する必要が出来ました。そこで、既存の社内勤怠システムに連動させ新たに時間外労働時間管理を行う様にしました。

弊社の冷蔵車はテールゲートリフターが付いています。荷役作業時の墜落、転落などの労働災害を防止するための安全対策の強化を目的として、本年2月1日よりテールゲートリフターの操作業務に係る作業者の特別教育が義務化されます。松阪支店ではインストラクターを養成し、業務に携わるドライバーの特別教育を実施しました。

事故事例の教育動画作成新入社員や事故惹起者に教育動画はありましたが、事故事例動画は無かったので作成しました。これでリアルな事故事例を基に教育を行える様になりました。

物流の働き方改革に伴い、時間外労働時間の上限が制限される事で日々の労働時間を管理する必要があり、エクセル（スプレッドシート）で当月の最終予想と翌月の予測値を出し管理してます。

「4月から第67期になり、併せて運輸安全マネジメントも更新しました。今期の経営計画に基づいた内容でお客様から『安全と信頼』を得られる様に取り組んでまいります」 2023運輸安全マネジメント

QRコード化を進める中で、今回はトラックに載せる緊急連絡網の電話番号をQRコード化しました。これにより緊急時の連絡先を確認したら、直ぐQRコードを読み取り電話することが可能になりました。